fv88 link fv88 link CRV HEV 2025 lăn bánh (05/2026)

fv88 link CRV Hev RS 2025: hình ảnh, video chi tiết, thông số kỹ thuật kèm đánh giá phiên bản Hybrid. fv88 link CRV e:Hev 2025 có ưu nhược điểm gì? Cập nhật fv88 fv88 link CRV HEV 2025 lăn bánh và ưu đãi tháng ✅05/2026.

fv88 link fv88 link CR-V e:HEV RS 2025 tháng 05/2026

Do chỉ có bản dẫn động cầu trước và bị thiếu 3 tính năng/công nghệ so với bên Thái Lan nên giá fv88 link CRV HEV tại Việt Nam cũng rất vừa phải. Điều này hứa hẹn CR-V e:HEV sẽ là cấu hình rất ăn khách.

Tháng này, fv88 fv88 link CRV HEV 2025 như sau:

Khuyến mại, ưu đãi:

- 50% LPTB

- 1 năm bảo hiểm thân vỏ

- 2 năm gia hạn bảo hành

- 3 năm miễn phí bảo dưỡng hoặc 30.000 km

- Gói phụ kiện

Đặt hàng: tùy màu có thể giao luôn

Màu xe: Đen, Xám, Xanh, Đỏ, Trắng ngọc

Bảo hành: 5 năm hoặc 130.000 km tùy theo điều kiện nào đến trước

Ghi chú:

- Phiên bản L thì màu đỏ, màu trắng thì thêm chi phí 5 triệu VNĐ

- fv88 link CRV HEV lăn bánh ở trên đã bao gồm thêm các chi phí như lệ phí trước bạ, tiền biển, đăng kiểm, phí đường bộ....và đã trừ đi khuyến mãi (nếu có).

Video đánh giá fv88 link CRV e:HEV RS

✅Xem các bản khác: GIÁ XE CRV

fv88 link CRV HEV 2025 có gì mới?

fv88 link CRV HEV (hay CRV e:HEV RS tại Việt Nam) là phiên bản có hệ vận hành Hybrid của dòng C-SUV CR-V. Tại Việt Nam, fv88 link CRV HEV được nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan chứ không phải lắp ráp như những bản khác.

fv88 link CRV HEV 2025 có gì mới?

CR-V e:HEV RS chính là chiếc xe hybrid đầu tiên của fv88 link tại Việt Nam. Bước sang năm 2025, tạm thời phiên bản này chưa có cập nhật gì mới.

Thiết kế nội ngoại thất

Ngoại thất fv88 link CRV e:HEV RS 2025

fv88 link CR-V HEV 2025 tại Việt Nam sở hữu gói trang bị RS gồm nhiều chi tiết được sơn đen nhằm tăng tính thể thao, ví dụ như: lưới tản nhiệt, mâm hợp kim, hốc bánh, gương chiếu hậu, cản trước/sau. Tuy vậy xe chỉ có mâm 18inch, thay vì 19inch như bên Thái Lan.

CRV e:HEV 2025 màu trắng ngọc. Ngoài ra còn có các màu khác như: Đen, Xám, Xanh, Đỏ.

Hình ảnh thân xe với bộ lốp đi kèm là Dunlop Sport Maxx vốn dành cho các dòng xe hiệu năng cao.

Nội thất

CR-V e:HEV RS được trang bị màn hình cảm ứng giải trí 9 inch đặt nổi trên bảng táp lô, hỗ trợ kết nối Apple CarPlay không dây và Android Auto. CR-V HEV 2025 còn có thẻ chìa khóa thông minh nhỏ gọn có thể để trong ví và cầm theo thuận tiện.

Điểm chúng tôi thấy đáng tiếc là hệ thống điều hòa tự động không có công nghệ lọc không khí Plasmacluster như bên Thái Lan. fv88 này có khả năng tạo ra các ion giúp tiêu diệt vi khuẩn, nấm mốc cùng các tác nhân gây mùi.

Khả năng vận hành

Động cơ Hybrid 2.0L

fv88 link CR-V e:HEV được trang bị động cơ hút khí tự nhiên 2.0L sản sinh công suất 146 mã lực và mô tơ điện sản sinh 181 mã lực. Khi kết hợp, công suất cực đại của fv88 link CR-V e:HEV đạt 204 mã lực. Mô-men xoắn cực đại của hệ vận hành trên fv88 link CR-V HEV đạt được 335Nm, cung cấp sức kéo vô cùng mĩ mãn khi chúng tôi vượt qua các khúc đường đồi núi.

Mức tiêu hao nhiên liệu 5,2L/100Km đường kết hợp (theo công bố củafv88 link)

Phiên bản này dùng hộp số e-CVT, dẫn động một cầu FWD. fv88 link CR-V e:HEV chỉ được trang bị 3 chế độ lái Eco/Normal/Sport trên đường bằng, hơi tiếc khi không có chế độ lái địa hình như trên Santafe Hybrid. Mức tiêu hao nhiên liệu mà chúng tôi trải nghiệm thực tế trên cung đường Lũng Cú, Mã Pí Lèng là 5,4L/100km. Sát mức công bố của fv88 link là 5,2L/100km.

Hộp số e-CVT

fv88 an toàn

Về trang bị an toàn, fv88 link CR-V e:HEV RS có sẵn trợ lái xe an toàn tiên tiến fv88 link Sensing gồm: đèn pha thích ứng Auto High-Beam, cảnh báo xe phía trước khởi hành, phanh tự động giảm thiểu va chạm, hỗ trợ giữ làn, cảnh báo chệch làn, cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi, camera quan sát điểm mù LaneWatch. Ngoài ra phiên bản này còn được trang bị hệ thống phanh tự động khẩn cấp, Camera 360 độ, cảm biến đỗ xe phía trước.

Trải nghiệm và đánh giá chung (4.5/5)

fv88 link CR-V e:HEV RS hướng đến nhóm khách hàng thích cảm giác lái thể thao, êm ái trên một mẫu xe hybrid tiết kiệm nhiên liệu và giảm khí thải ra môi trường. fv88 link CRV phiên bản HEV vẫn kế thừa những điểm mạnh của dòng CRV thế hệ 6 là kiểu dáng lực lưỡng, kích thước bệ vệ, tiếng đóng cửa phịch phịch đã tai, nội thất sang sịn với độ hoàn thiện cao và các chi tiết cao cấp trong khoang cabin. Phiên bản CRV e:HEV RS đem đến một trải nghiệm khác hẳn so với các phiên bản CRV thông thường. Đó chính là khả năng tăng tốc mạnh mẽ và sức kéo khủng do hệ vận hành e:Hybrid đặc sản của fv88 link mang lại. Hệ thống treo hoạt động hiệu quả bậc nhất phân khúc và khả năng cách âm đã được cải thiện so với thế hệ trước rất nhiều. Bên cạnh đó, do chỉ có 05 chỗ ngồi nên không gian cabin vô cùng rộng rãi, thích hợp cho các gia đình ít người hơn. Những tiện nghi cao cấp như đèn thích ứng, cửa sổ trời toàn cảnh, HUD, ghế nhớ 2 vị trí và gói an toàn fv88 link Sensing đáng đồng tiền bát gạo...

Cảm giác lái thế nào?

Cảm giác lái sắc nét là đánh giá của chúng tôi về CRV e:HEV RS. Cho dù vẫn dùng hệ dẫn động cầu trước nhưng chúng tôi không cảm thấy khó khăn khi ôm cua ở tốc độ cao. Vô lăng 2,5 vòng rất đầm và lỳ lợm, độ phản hồi rất tốt. Tuy vậy, khi sử dụng lâu dài lại rất tiếc có lỗi thước lái. Cho dù fv88 link Việt Nam đã triệu hồi sửa chữa nhưng đó vẫn là một vết gợn gợn khi cầm lái một chiếc CRV đã qua sử dụng.

Khả năng tăng tốc ra sao?

Chiếc xe với tự trọng gần 1,8 tấn thêm full tải vẫn tăng tốc ngay lập tức và nhanh vun vút trên cao tốc là cảm nhận của chúng tôi. Sự phấn khích mà hệ vận hành hybrid 204 mã lực và 335Nm đem đến là không thể bàn cãi, nó thổi bay tất cả những con số mà những mẫu Crossover hạng C khác hiện nay tại Việt Nam đem lại. Con số 8,5s để vọt lên 100km/h là rất khủng khiếp, vô địch thủ cho một chiếc xe SUV bình dân cỡ C.

Hệ thống treo thế nào?

Chúng tôi phải nói là tốt nhất phân khúc, tiệm cận những dòng xe sang. fv88 link đã cải tiến hệ thống treo vốn tốt nay lại còn tốt hơn trước. Những va đập vào mặt đường được hấp thụ tốt hơn dưới gầm xe và nhanh chóng trả về trạng thái ban đầu. Độ ổn định thân xe khi vào cua tốc độ cao hay đi trên cao tốc là tốt bậc nhất phân khúc.

Độ cách âm ra sao?

Thế hệ trước của CRV vẫn được cho là ồn thì thật ngạc nhiên ở thế hệ này, CRV đã yên ắng hơn hẳn. Đó là đánh giá chung của chúng tôi cũng như các đồng nghiệp khác khi review dòng xe này. Riêng phiên bản CRV e:HEV với hệ động lực Hybrid chắc chắn không làm những ai cần sự yên tĩnh phải thất vọng đâu.

Mức tiêu hao nhiên liệu thực tế ra sao?

Theo fv88 link, động cơ hybrid tiết kiệm nhiên liệu hơn khoảng 30% so với xe sử dụng động cơ thuần xăng, do đó giảm đáng kể lượng khí CO2 thải ra môi trường. Qua trải nghiệm thực tế, chúng tôi đã ghi nhận mức tiêu hao nhiên liệu thực tế đường hỗn hợp khoảng 5,1L/100km.

Chi phí bảo dưỡng thế nào?

Chúng tôi cũng ghi nhận mức chi phí bảo dưỡng cấp độ 5000km và 10.000km từ 1,2- dưới 2 triệu VNĐ. Mức chi phí hợp lý này cùng với khả năng tiết kiệm nhiên liệu cho phép gia đình bạn sở hữu một chiếc xe ưng ý với chi phí hợp lý bù lại mức giá bỏ thêm so với phiên bản thông thường.

Ưu điểm:

- Tiết kiệm nhiên liệu (4,5L/100km)
- Chống ồn vượt trội so với thế hệ trước
- Chế độ Sport tăng tốc rất nhanh, giúp CRV HEV tăng tốc nhanh nhất phân khúc C-SUV
- Hệ thống điều hòa rất mạnh
- Hàng ghế thứ 2 và khoang hành lý rộng rãi
- Thiết kế ngoại thất mạnh mẽ thể thao, thích hợp với mọi lứa tuổi

Nhược điểm:

- Hệ thống báo áp suất lốp quá nhạy, có thể báo ảo
- Gạt mưa tự động chưa nhạy
- Đèn pha chưa rộng và xa
- Thước lái có chút vấn đề (hãng đã triệu hồi sửa chữa)
- Cửa sau ốp nhựa kém sang
- Họng cắm dây đai hàng ghế thứ 2 lộ liễu
- Nhiều người không yên tâm khi không có lốp dự phòng